全国人大代表、国家能源集团朔黄铁路副总工程师黄立军：

习近平总书记在参加内蒙古代表团审议时强调，要积极稳妥推进碳达峰碳中和工作，立足富煤贫油少气的基本国情，按照国家“双碳”工作规划部署，增强系统观念，坚持稳中求进、逐步实现，坚持降碳、减污、扩绿、增长协同推进。作为一名来自能源运输行业人大代表，过去的一年，对我来说感触良多。国家能源集团在着力强化能源安全保稳上不遗余力，发挥好煤炭能源供应“稳定器”和“压舱石”作用，把能源安全的饭碗牢牢端在自己手里，为保暖保供经济高质量发展提供了有力支撑。

2021年，国家能源集团全年自产商品煤 5.71亿吨，同比增长8.3%；发电量突破1.1万亿千瓦时、增速明显高于全国平均水平。集团积极发挥行业龙头作用，坚持“稳价稳市稳预期”，严格兑现长协合同，推动煤炭中长期合同全覆盖，2021年累计向社会让利超600亿元。2022年2月，集团商品煤资源量完成5570万吨，商品煤销售量5641万吨；发电量完成818亿千瓦时，同比增长22.4%，其中火电增长27%；铁路煤炭运输量3458万吨，自有港口煤炭装船量1772万吨，船舶煤炭运量1669万吨。集团各生产单位齐发力、谋突破，为确保能源稳定供应持续贡献央企力量。

继2021年全面启动“双碳”转型，2022年将是中国绿色发展的关键一年，国家能源集团将坚定不移推进绿色低碳发展，在全面加快清洁能源发展、全面加强生态文明建设上展现更大作为，能源行业实现清洁转型更需要科技创新来驱动。正如政府工作报告中所言，2021年，我国创新能力综合排名上升至世界第12位；创新带来的新动能，正在深刻改变生产生活方式，塑造中国发展的新优势。迈向高质量发展，主动创新是关乎发展主动权的关键之举。

2021年6月19日，国家能源集团朔黄铁路成为我国第一条采用移动闭塞系统的重载铁路，移动闭塞系统的成功开通投用，能够大幅提升重载运输的自动化水平，对我国既有铁路扩能改造和推广具有示范引领作用。随着重载移动闭塞技术的运用，铁路的绿色环保、节能高效等显著优势将得到有效发挥，进一步促进国家交通运输和铁路沿线地方经济社会的发展，助力打赢“蓝天保卫战”。

铁路作为国家重要的交通基础设施和运输骨干，具有大能力、低成本、技能环保等优势，在可持续发展中担当了重要角色。在发展过程中，朔黄铁路坚信惟改革者进、惟创新者强、惟创新者胜。从2008年开行万吨重载列车伊始，到2016年3月9日常态化开行，朔黄铁路始终瞄准世界重载铁路发展前沿，把科技创新摆在优先发展位，以科技引领智慧铁路建设，向高质量发展。

目前，我们正在抓紧推进智能运管维、智能调车、天网、智能驾驶等项目，力争通过重大技术的攻关、智能设备的研制、生产数据的整合和应用，以及可视化智能化管理，建设“保安、提效、降本、减人、可持续”的智慧发展体系。未来，跨专业数据共享、海量大数据分析、全息时空数据深度挖掘，基础设施全寿命周期管理、状态维修、工电供一体化生产管理，智能调车、智慧驾驶将是朔黄铁路的常态。