1月21日，农历大年三十，对于国家能源集团宁夏煤业汝箕沟分公司运输一队人车工杨保权来说，在岗位上过年早已习以为常。过去15年里的每个春节，他都是在岗位上度过的。在他看来，企业大家和个人小家之间，总要有所取舍，自己作为人车班组的一名“元老”，在春节把合家团圆的机会让给班组里的年轻同事也是应该的。

杨保权在岗位上

初见杨保权，是在他工作的人行井口。他憨厚的神态和黝黑的肤色与很多矿工别无二致，引人注意的是他随身携带着一把扳手。正在笔者疑惑时，他趁没有矿工下井的时机，将架空乘人器（一种井下运送人员的装置，俗称“猴车”）停下来，对螺栓逐一检查，稍有松动的立即进行紧固。他介绍，螺栓松动如果未及时发现，就会给矿工的安全埋下隐患。所以，他每个班都要对所有螺栓的紧固情况全面检查一遍。

说话间，巷道里响起了打铃声，这是矿工在井下发出的升井乘车信号。杨保权迅速转身快步走向控制室启动“猴车”。他说，在“猴车”系统整体处于完好状态下，只要接到矿工发出的打铃信号，就视为接到开车命令，必须无条件执行，并且要保证不拖延、不滞后，这既是对矿工兄弟的尊重，也是工作效率的体现。

约3分钟后，见到打铃的矿工升井，杨保权望望幽深的井巷，确认“猴车”处于空载运行状态，便再次停机检查螺栓。这一次，仅仅检查了两个螺栓，就又有人要乘车下井，杨保权再次放下扳手，快速返回控制室按下开机按钮。

这样枯燥且重复的工作，不是紧紧螺栓就是按按开关，看似没有一点“技术含量”，但要保证日复一日、年复一年万无一失，并不简单。杨保权说，平时一个班下来，升井入井的矿工大约在400余人次，看到每个矿工兄弟高高兴兴地乘坐“猴车”入井，平平安安地坐着“猴车”从井下上来，他觉得自己的工作很有意义。他还说，人车工就是守护好矿工入井第一关的“安检员”，把好安全关是职责所在，容不得半点马虎，只有把责任尽到了，回家才能睡得安心踏实。

尽管除夕夜井下停产，升井入井的矿工寥寥无几，但杨保权对系统运行安全不敢掉以轻心。

采访临近结束，当笔者问及杨保权最大的骄傲是什么时，他看着无边的夜色，感慨地说：“今晚是除夕夜，从城市到农村，到处一派合家团圆、灯火阑珊的喜庆景象，此时此刻，有一度电、一盏灯、一束光、一分热，或许就源自我们这里开采的煤炭。点亮万家灯火、温暖千家万户，这是矿工兄弟最大的骄傲。我在人车工岗位上干了15年，能够确保所有矿工兄弟安全入井、平安升井，是我最大的骄傲！”

面对这番朴素且深情的回答，笔者对杨保权肃然起敬，不禁追问他最大的心愿是什么。他不假思索地说：“我今年54岁，明年就要退休了。希望明年能在岗位上度过第16个春节，在职业生涯的最后一个春节为矿工兄弟把好安全关、站好节日岗！”