黄陵矿业一号矿投用智能平煤系统 装车平煤有了“好帮手”
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- 发表于：2023-02-08 浏览量: 778 来源: 中国煤炭报
本报讯 日前，随着火车一声声长鸣，一列满载着煤炭的重载列车从陕煤集团黄陵矿业公司一号煤矿仓下缓缓出发。经过抑尘防冻、整平压实的顶层“乌金”，折射出耀眼光芒。而在选煤厂仓下，装运车间职工郭强轻按智能平煤系统按钮，便完成了车辆装载、防冻喷洒、抑尘喷洒等工作。
为进一步解决装车环境差、劳动强度高、平煤效率低、装车过程中不平整等问题，一号煤矿研究应用了火车智能平煤系统。
“整套智能平煤系统设备由钢结构框架、螺旋平料装置、梳齿平料装置、压字装置、提升装置、防坠装置、电气控制系统、视频监控以及照明系统组成，达到平齐列车的目的。此外，系统可对装车后的偏载、超载检测、重车车厢质量进行精准检测，代替人眼经验。”一号煤矿选煤厂副厂长王波介绍。
吴阳是该矿选煤厂仓下装车的一名职工。2019年入职后，他与智能平煤系统一同成长。仅仅3年，他的岗位也从一名普通的操作工变成了智能集控工。
“过去，平煤工最害怕咱陕北漫长的冬天，那个班是真的不好上啊。仓下平煤工则要用铁锨一锨一锨地平煤。平煤后是否偏载，没有测量数据，全靠经验判断。平一车煤下来，需要1个多小时，我们冻得直打颤。现在，我们的工作环境从室外转到了室内，我们也从‘蓝领’变成了‘白领’。”吴阳说。
在装车现场，平车压实滚筒沿着缓缓前进的火车车厢，逐渐将车厢内的煤炭压实平整。当装置检测到压辊与车后帮达到设定距离时，提升装置启动、压字装置升起。跨过列车后帮，列车继续前行。整个过程不再需要人工操作。
“以前，平煤一列火车至少需要5个人配合操作。现在，只需要1个人在集控室按下按钮，就能实现从空车进站到重载驶离全过程的无人化，平一车煤只用40分钟左右。”装运二班班长拜建胜说。
相关人员表示，智能平煤系统自动化程度高，装煤后的车厢通过雷达扫描进行实时装载质量检测，装煤的偏载、超高、平整度精度可达厘米级，避免偏载等装车问题出现。此外，系统还能对车厢进行实时定位，待车厢达到平煤位置后自动进行平煤，极大提升了装车效率，降低了劳动强度。
