近日，国家能源集团铁路装备公司在包头（教育培训中心）组织召开轨道维护科技创新项目“DCL-32捣固车实训系统研制”（项目编号：GJNY-19-131）验收评审。此项科技创新项目的验收，标志着国内首台套大型养路机械实训系统成功落地国家能源集团。

来自中国铁道科学研究院，中国铁路呼和浩特局、北京局、上海局，北京二七机车公司等捣固车研发、制造、运用行业专家组成的专家组开展了项目验收工作。经过设备检查、操作系统验证、样机测试等现场查验，实训系统各项功能、技术指标均达到预期研究目标和要求，且具有较强的先进性、创新性，最终一致同意项目通过验收。

实训系统的研制以DCL-32连续走行捣固车为仿真对象，前司机室舱体外部结构形状为1:1仿真，驾驶室内每个操作位配置与真车相同的开关和操作手柄，其操作手感、外观显示方式与实车一致。同时，以DCL-32捣固车标准作业流程为教学任务核心，搭建真实司机室仿真环境，并建立精细的捣固车电、气、路仿真模型，以确保仿真系统机械、电气、气动系统的逻辑、关联关系与实际情况一致。

实训系统包括DCL-32捣固车整备作业、调车连挂、作业准备、作业操作、作业结束、返回驻地全流程实训操作，可通过操作各板件模拟控制捣固车作业过程中的测量装置、捣固装置、起拨道装置、夯拍装置等。此外，该系统实现了100%基本驾驶标准作业培训条目覆盖，95%故障处理标准作业培训条目覆盖，有59种故障表象的模拟，还涵盖了非正常行车处理作业标准培训。声音仿真系统真实模拟大机驾驶、作业以及周边环境的声音，并能与其它系统协调、同步工作，使驾驶作业人员更好地了解捣固车运行状态。

验收评审会上，专家组听取了项目承研单位神维分公司就本项目的实施情况及任务目标的汇报，听取了项目研发单位成都运达科技公司的研究成果汇报，审查了样机设计图纸、实训系统操作手册、样机故障排查手册等资料。针对实训系统的控制技术、软硬件平台的开发、视景仿真、声音仿真、作业仿真和故障基础模型仿真等的搭建是否满足学员培训和技能考核给出了评价意见。

项目的顺利验收，标志着捣固车实训系统正式进入成果应用阶段，这是在现有“师带徒”一线职工实车实线培养模式下的又一种创新型、数字型、智能型培养方式，拓宽了基层职工技能培训的渠道，同时提高公司培养大型养路机械技能操作人员的效率。接下来，在实训系统成果应用过程中，该公司将持续关注运用场景的丰富、操作逻辑的完善、故障基础模型库的增加、软件系统的升级等方面的优化，进一步为广大一线职工提供技术先进、可靠的实训系统保驾护航。