回望过去一年，煤炭保供依然是国家能源集团神东煤炭不变的主基调。

这一年，面对煤炭市场波动等挑战，神东坚决担当好能源保供“顶梁柱”，煤炭产量提前11天完成年度奋斗目标，创出18项生产、外运新纪录。

这一年，从每一吨煤、每一大卡抓起，神东竭尽所能挖潜创效，连续3个月超额完成业务量、产业协同和会战考核指标。

这一年，扎根在地层深处的矿工，穿梭在车间厂房的检修工，守护在“屏幕”后的调度员，昼夜不停歇的装车员，各岗位的神东人挥洒汗水，以滚滚乌金，源源动力，不负万家灯火。

稳产能，能源供应持续发力

2023年，从春节到全国两会，从五一到中秋国庆“双节”假期，每一个重要时段的能源供给，神东都全力以赴。

战高温、战风雪，秋去冬来。进入四季度，随着全国气温骤降，电煤运输需求大幅增长，煤炭作为供暖取热的主要能源，保障煤炭供应，是关系广大人民群众生活的民生和民心工程。

2023年12月中旬，一波寒潮席卷西北大地，神东矿区开启“速冻”模式，气温低至零下20多摄氏度。

关键时刻，神东勇担能源保供主力军使命，坚持服务集团一体化运营大局，增强供应能力，均衡矿井生产、增产优质煤源，科学分解任务，严格兑现计划，确保矿井接续、生产组织的通力协作、同向发力，守牢保民生、保安全、保重点的底线。

百米井下，机器嘶鸣，检修生产有序交替。

“我们割一刀煤约2500吨，日产煤炭最多可达4万吨。以C80车型为例，可以装满约6公里长的列车车厢。”大柳塔煤矿综采五队队长邬拴说。

作为神东矿区唯一一座一矿两井的“超级大矿”，大柳塔煤矿充分发挥自身优势，精准铺排生产计划，保证两井各系统、各环节合理衔接，高效配合。

“保障日产量计划兑现的同时，我们坚持检修、生产‘两手抓，两手都要硬’，切实提升生产组织效率，最大化保证全矿保供任务完成。”大柳塔煤矿党委书记、矿长迟国铭说。

让寒冬“暖起来”是神东守护人民群众安全温暖过冬的具体行动。

“进入取暖期后，煤炭需求进一步增加，我们统筹采场条件、生产接续、市场需求等煤炭保供关键要素，科学释放优质产能，精准安排13矿14井11座选煤厂逐日、逐站作业计划，以及设备检修维护，确保顺利完成重点区域、重要时段的煤炭保供任务。”神东总调度室副主任李海龙介绍。

2023年，神东煤炭产量完成19302万吨。

增效益，能源潜能持续释放

2023年9月，在能源保供关键期，国家能源集团发出生产经营提质增效动员令。

神东积极发挥2亿吨级煤炭生产基地主产区作用，紧盯关键指标，吨煤必争、每卡必保，全力打好生产经营提质增效主动仗。

如何在核定产能内提质量增效益，是摆在神东人面前的一道必答题。

增煤种、提热值是神东人精准复盘采掘接续、洗选运力、调研市场后，给出的答案。

“按照集团的既定目标，我们提质增效的关键是提升煤质发热量，增供扩销品种煤。”经销中心副总工程师乔军强介绍，煤质发热量每提升1大卡，1吨煤的销售价格就能提高约0.12元。开发新煤种，可以让不同特性的“神东煤”释放潜能，创造更大效益。

经销中心从源头管控，强化矿井割岩工作面的采高及层位管控；各矿井精细化综放工作面放煤管理强化，坚持“向一厘米要热值”；洗选中心优化洗选工艺，提升入洗率、降低含矸率，坚持“向一毫米要效益”。

2023年，神东煤平均发热量达到5280大卡，较计划提升20大卡。

新煤种的开发则是神东新的效益增长点。

在洗选中心保德选煤厂，经过层层洗选工艺，“千锤百炼”的气焦煤诞生。

2023年10月5日，满载4224吨气焦煤的列车驶出洗选中心保德选煤厂，向黄骅港方向前进，实现了气焦煤区外销售。2023年12月12日，气焦煤直达用户，神东开启了品种煤服务新模式。该煤种以其独有的挥发分高、黏结性较强、低灰、低硫等特性，成为神东目前售价最高的煤种。

神东充分发挥资源禀赋优势，精准响应市场需求，积极拓展煤源，开发上湾低灰煤、保德气焦煤、大柳塔神优等新煤种。2023年，神东全年新开发品种煤完成130.65万吨，累计创效近3亿元。

保运量，能源运输顺畅高效

煤炭产得出、供得上，关键还要运得出。这背后离不开神东各矿井、选煤厂及装车站点的高效协调，同样也离不开总调度室“调度中枢”的总指挥。

“我们每班同台三个人，一人负责各矿井和选煤厂的生产调度，一人负责外运协调集团、铁路、销售，保证车辆可持续稳定运行。另一人负责井下风机及气体监测，保证大型系统稳定运行。”总调度室生产外运调度主管刘增胜说，每人每班接打电话量近300通。

刘增胜工作的调度值班室内，一份份产量外运情况每天向这里汇总，一道道调配指令从这里发出……抬头看到的是随时切换各矿井和洗选生产画面的电子大屏，耳畔不断的此起彼伏的电话铃，忙而有序、繁而不乱。

保运量，神东洗选中心各装车站点的作用同样至关重要。

“我们要及时掌握矿井生产量，厂部产品仓存煤量，积极协调进车，做到‘车不等煤、煤不等车’。”洗选中心保德选煤厂装车车间副主任刘刚说，特别是极寒天气，为集团一体化运营和神东防冻车工作带来巨大压力和挑战。

为确保产装运一体化有效衔接，洗选中心各装车站点以“八个精准”为抓手，主动做好与总调、经销、矿井、铁路以及销售集团等内外部门和单位的沟通协调配合，做好品种煤及电煤的任务指标分解，及时掌握矿井接续变化及车辆周转情况。

“我们通过‘每天一次碰头会、每周一次平衡会、月底一次总结会’，实时优化不同阶段、不同区域间的协同运营，灵活调整洗选生产、装车外运组织，向每一列车要效益、要质量，生产组织精准到厂站、精准到时间段、精准到每列车，确保夜间生产、装车任务计划完成60%以上，做到了‘上下联动齐发力，协同配合保供应’。”洗选中心主任助理刘国杰介绍。

迎峰度冬保供期间，在神东矿区，平均60秒装满一节车厢，大约15分钟将有一辆运煤列车发出。俯瞰西煤东运大通道，一列列满载“神东煤”的列车开足马力、极速奔驰，正将一车车煤炭运往港口，销往全国各地，汇聚成一股股暖流，筑起一道道防寒“屏障”。

（图片由王庆玲  刘娜  摄）