运输线的“保健医生”
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- 发表于：2024-12-06 浏览量: 194 来源: 中国煤炭网
11月25日，当阳光刚探出头时，国家能源集团雁宝能源的曹亚海与崔树清，这对有着十几年工作经验的老巡道工，开始了一天的巡检之旅。因为巡道工的岗位性质，他们经常被同事戏称为钢轨的“保健医”。
清晨，呼伦贝尔的气温降到零下12摄氏度，2个人的帽子边沿泛起了薄霜，他们各自背着重约10公斤的工具包，正从集配站向露天站巡检，共计8公里的线路，再返回检查另一条铁轨，一来一回16公里，就是他们每天的固定路程。
他们工作的内容主要是检查铁轨上的夹板、螺栓、螺母和卡丝等零配件是否松动和丢失，如果出现问题就要及时进行维修。一旦发现钢轨、道岔出现裂纹伤损等影响到列车安全的重大险情，他们会第一时间向列车和调度指挥中心发出紧急信号，及时抢修。
风有点大，他们不自觉地裹紧衣服，边走边拿起锤子敲击铁轨，听着声音辨认是否有损伤，确定没有异常后缓步起身，脚步稳健前行，每一步都踏在枕木上，发出轻微的闷响。行进到13公里500米处，曹亚海的目光停在一颗略显异样的螺栓上，他俯身查看，果然螺栓有些松动，他从随身携带的工具包中取出扳手，开始紧固松动的螺栓。一旁的崔树清则迅速记录数据，两人的动作熟练协调。多年的搭档经历使他们无需多言，只需简单的眼神交汇便能理解对方意图。这源于彼此间的信任与尊重，也是长期合作积累下来的默契配合。
图为曹亚海与崔树清紧固夹板螺栓
“这条铁路线不仅是煤炭运输的动脉，更是我的心脉，它的每一个螺丝钉我都熟识。”这是曹亚海常挂在嘴边的一句话。
巡道工的工作是靠双脚走出来的，铁路有多长，双脚就要走多远，巡道工的工作简单枯燥，周而复始地行走在铁道线上，几年下来，就可以绕地球一周。
图为抢修人员更换裂纹夹板
在这片辽阔的土地上，像曹亚海与崔树清这样的巡道工还有很多，无论春夏秋冬，严寒酷暑，他们风雨无阻用双脚踏遍每一寸铁轨，用汗水浇灌着这条雁宝铁路专用线，确保它畅通无阻。
