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保供线上“运粮队”

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    发表于:2024-04-08  浏览量: 445  来源: 中国煤炭网
摘要:保供线上“运粮队”

煤炭是电厂重要“口粮”,在国家能源集团胜利能源储运中心有这样一群人,他们是煤炭保供“战场”上的“运粮队”,保障着煤炭源源不断地运向目的地。

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图为胶带机巡检工检查皮带工作面

“运粮”前线的“守护者”

3月25日,1时20分,输煤生产线,夜黑风高、沙砾飞扬。虽已过了春分,但高寒地区的夜晚仍有冬天的寒意。宁静的夜晚被沙尘的“撞击声”打破,转瞬间沙尘暴铺天盖地来袭。

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图为破碎站巡检工对皮带制动器运行温度进行监测

在中心3号破碎系统,一道反光背心亮条由远及近,红外测温仪的光点不时打在托辊和机电设备上,迎面走来的正是守护该段“运粮线”的巡检工刘胜知,此时他正在对3号破碎系统做起机前的最后一遍检查。

“班长,3号破碎机空载试机一切正常,具备启机条件。”

“M13胶带机正常,可以启机。M23头部正常,可以启机……”对讲机里各岗位的汇报声此起彼伏,接连有序。

室外沙尘肆虐,能见度极低,工作人员每小时都要对全长20公里的输煤线进行一次巡查点检。苏世友带领班组岗位工分片、分点对破碎站、筛分楼、胶带机沿线、筒仓等关键环节的运行情况进行巡查。连续巡检2个小时后,大家的脸和耳朵被冻得通红。

“运粮”前线的“指挥官”

3月27日0时40分,沙尘暴红色预警发布,出现特强沙尘暴天气。

“树宁,风这么大,你开着指挥车要去哪儿?”

“我去现场再仔细查看一下,千万不能出问题。”说罢,刘树宁紧了紧领口,又用手揉了揉被冷风吹得发酸的鼻梁,驾驶生产指挥车向生产现场急驶去。

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图为智能集控操作员对输煤系统进行流程启动

刘树宁是中心的调度员,一位有着15年生产调度经验的煤炭人。这天,他像往常一样提前半小时来到调度室,与上一个班调度员进行交接班,随后对当班重点工作落实情况进行核实,对全线设备运行状态跟踪检查。

正值保障设备度过冷暖交替季节的关键时期,现场突发情况较多,调度工作也异常繁忙。待刘树宁处理完所有工作后,天色已经放亮。

而运行记录本上一串串的数字,一个个重点的符号,见证着这一夜的不平凡,彰显着“运粮”前线调度员的责任与担当。

“运粮”前线的“保障员”

3月28日早晨,沙尘暴过后,迎来了降雪天气,气温降至零下。

“2号破碎站操作员,5赫兹空载启动板式给料机,夜班反馈板式给料机有异响,我检查一下问题原因。”

为了防止漏检,刘铁良采取分段排查的方法,每排查一段,他就会用记号笔做好标记。

“操作员,2号破碎站停了吧,问题找到了,板式给料机头轮牙盘螺栓断了,我们需要断电进行处理。”

“收到,立刻停机,联系断电。”

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图为检修人员对破碎机进行检修作业

待一切安全措施落实到位,一起参与抢修任务的姜子方也赶到现场进行监护,刘铁良趴到板式给料机头轮上面开始进行螺栓更换作业。螺栓断裂的位置卡在了法兰空隙间无法转动,给拆卸工作带来很大难度。情急之下,刘铁良一只手抓住螺栓一端,用另一只手握紧铁锤进行敲击,经过反复击打,损坏的螺栓逐渐松动。

经过20多分钟的抢修,螺栓终于更换完毕,设备恢复正常,而此刻刘铁良才感到寒冷。

据了解,储运中心检修人员主要负责机电设备升级改造、日常维护保养、计划性检修、突发故障处理等工作。临时任务多是部门工作的特点。尤其在冬春换季时节开展检修任务的时候,冷暖交替、扬沙吹雪等极端天气不仅考验着设备的承受能力,更考验着“运粮”前线这支检修队的专业素养和意志力。

面对“急、难、险、重”,检修队坚持从源头上提升检修质量和效率,确保各项检修工作顺利完成。自开展春季机电设备消缺整治工作以来,检修部已完成重大缺陷整改78项。